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故障排查

   故障查詢指南

 一、柴油機部分

  1. 不能盤動發動機或盤車轉速過低

  原因:

  A) 電池充電不足

  B) 主開關斷開

  C) 接線盒中的一個半自動保險管脫開

  D) 接觸不良/線路斷路

  E) 鑰匙開關故障

  F) 啟動繼電器故障

  G) 啟動馬達故障

  H) 任何啟動線路故障

  I) 發動機中有水

  J) 潤滑油溫度低

  K) 使用錯誤類型的潤滑油

  L) 影響發動機旋轉的其它內外原因

  處理方法:

  A) 檢查電解液位,如果需要則補足。給蓄電池充電,必要時更換蓄電池

  B) 合上主開關

  C) 按下保險管上的按鈕 使保險管複位

  D) 排除任何斷路/接觸不良故障,檢查接頭有無氧化,如果必要則清洗

  E) 更換鑰匙開關

  F) 更換啟動繼電器

  G) 與經授權的人員聯係

  H) 檢查所有其它啟動線路

  I) 與經授權的修理人員聯係,不要啟動發動機

  J) 安裝油底殼潤滑油加熱器

  K) 更換潤滑油和濾清器/確保使用正確類型的潤滑油

  L) 檢查曲軸是否可以靈活盤動

 

  2. 發動機啟動困難或啟動不了,但排氣管冒煙

   原因:

  A) 啟動馬達驅動發動機轉速太低

  B) 發動機的驅動裝置與發動機齧合

  C) 錯誤使用冷啟動裝置

  D) 預熱不足

  E) 燃油濾清器阻塞

  F) 燃油係統中有空氣

  G) 吸油管路阻塞

  H) 進氣係統阻塞

  I) 燃油中有水

  J) 使用錯誤類型或牌號的燃油

  K) 噴油器故障或噴油器型號不對

  L) 噴油器進、回油管接頭鬆動

  M) 輸油泵故障

  N) 噴油泵故障

  O) 供油定時不對

  P) 配氣正時不對

  Q) 壓縮壓力低

  R) 燃油關閉閥阻塞

  S) 排氣管阻塞

    處理方法

  A) 見“不能盤動發動機或盤車轉速過低”

  B) 脫開發動機驅動裝置

  C) 查看用戶手冊如何操作冷啟動係統

  D) 查看用戶手冊/檢查半自動保險管,如果需要則按下按鈕複位,檢查電線、聯鎖按鈕和預熱繼電器。如果需要更換預熱元件,與經授權人員聯係

  E) 更換燃油濾清器

  F) 排出燃油濾清器

  G) 清理管路

  H) 清理進氣管路

  I) 更換燃油,加裝油水分離器

  J) 用一個臨時油箱開動發動機來判別

  K) 進行壓力試驗/調整或更換噴油器

  L) 擰緊管接頭

  M) 檢查/修理輸油泵,如果必要則更換

  N) 請油泵代理商檢查噴油泵

  O) 查看噴油泵數據並調整

  P) 調整至規定數據

  Q) 見“壓縮壓力低”

  R) 見“燃油關閉閥可能出現的故障”

  S) 檢查排氣管是否阻塞

  3. 發動機可以盤動但不能啟動,排氣管無煙

 

   原因:

  A) 燃油箱無油

  B) 停機電磁鐵故障

  C) 燃油關閉閥故障

  D) 噴油器無油噴出

  E) 輸油泵吸油管接頭鬆動

  F) 燃油濾清器阻塞或吸油管阻塞

  G) 油泵中無燃油

  H) 進氣或排氣係統阻塞

  I) 油泵驅動軸折斷

  J) 齒輪泵拉傷或齒輪磨損

  K) 輸油泵故障

  L) 噴油器噴孔阻塞

    處理方法:

  A) 加注燃油

  B) 檢查停機電磁鐵,如有必要則更換

  C) 見“燃油關閉閥可能出現的故障”

  D) 擰鬆噴油泵一缸蓋之間的油管,同時啟動發

  動機,檢查有無燃油溢出

  E) 擰緊油箱至油泵之間的所有濾清器管接頭

  F) 更換燃油濾清器,檢查燃油軟管有無阻塞

  G) 給油泵泵油

  H) 檢查進氣和排氣係統有無阻塞

  I) 與代理商聯係

  J) 與代理商聯係

  K) 檢查/修理輸油泵,如果必要則更換

  L) 檢查/清理或更換噴油器

  4. 發動機能啟動但不能保持運行

 

   原因:

  A) 燃油係統中有空氣

  B) 燃油係統泄漏或堵塞

  C) 發動機驅動裝置與發動機齧合

  D) 燃油濾清器阻塞或因溫度過低造成燃油凍結

  E) 吸油管路阻塞

  F) 使用錯誤類型或牌號的燃油

  G) 燃油中有水

  H) 預熱不足

  I) 進氣係統阻塞

  J) 壓力管損壞

    處理方法:

  A) 排出燃油中的空氣,擰緊油管接頭和濾 清器

  B) 檢查油箱直立管

  C) 脫開發動機驅動裝置

  D) 更換燃油濾清器,加裝燃油加熱器

  E) 清理管路

  F) 用一個臨時油箱開動發動機來判別

  G) 更換燃油,加裝油水分離器

  H) 查看用戶手冊/檢查保險管,如需要則按下按鈕複位,檢查電線/聯鎖按鈕和預熱繼電器。如果需要更換預熱元件,與經授權人員聯係

  I)清理進氣管路

  J)安裝新壓力管

  5. 冒黑煙

 

    原因:

  A) 進氣係統阻塞

  B) 噴油器故障或噴油器型號不對

  C) 冷啟動係統故障

  D) 使用錯誤類型或牌號的燃油

  E) 排氣管阻塞

  F) 發動機溫度過低

  G) 氣門間隙不對

  H) 渦輪增壓器與缸蓋之間進氣管路漏氣

  I) 回油管阻塞

  J) 氣溫過高或海拔過高引起空氣稀薄

  K) 供油定時不對

   處理方法

  A) 檢查進氣係統有無阻塞

  B) 檢查/調整或更換噴油器

  C) 安裝冷啟動裝置,檢查、修理,如果必要則更換

  D) 用一具臨時油箱開動發動機來判別

  E) 檢查排氣管是否阻塞,檢查尺寸是否正確

  F) 見“冷卻液溫度低於正常溫度”

  G) 調整氣門間隙

  H) 檢查回油管路有無阻塞

  I) 檢查回油管路有無阻塞、扭曲或凹陷

  J) 根據發動機銷售手冊中的修正方法進行修正

  K) 查看噴油泵數據並調整

  6. 冒藍煙或冒白煙

 

  原因:

  A)使用錯誤類型的潤滑油

  B)冷卻啟動係統故障

  C)發動機溫度過低

  D)發動機潤滑油過多

  E)渦輪增壓器密封圈和軸承磨損

  F)使用錯誤類型或牌號的燃油

  G)發動機已到大修期限

  H)氣缸頭漏水

    處理方法

  A)更換潤滑油和濾清器/確保使用正確類型的潤滑油

  B)安裝冷啟動裝置,檢查、修理,如果必要則更換

  C)見“冷卻液溫度低於正常溫度”

  D)檢查潤滑油位

  E)修理/更換渦輪增壓器

  F)用一個臨時油箱開動發動機來判別

  G)大修發動機

  H)檢查缸頭和缸墊,必要時更換

  7. 發動機達不到額定轉速

 

    原因:

  A)相對於額定功率發動機負載過大

  B)轉速表有問題

  C)油門控製杆調整不當

  D)吸油管阻塞

  E)調速器故障或設置不當

  F)調速器最高限速設置過低

  G)燃油中有水

    處理方法:

  A)降低車輛負載或用低檔位

  B)用手持轉速表或數字轉速表檢查

  C)檢查油門行程

  D)檢查吸油管有無阻塞,如果必要則更換

  E)檢查/調整調速器

  F)檢查/調整調速器

  G)更換燃油,加裝油水分離器

  8. 發動機不能停機

 

    原因:

  A)接線盒中的一個保險管脫開

  B)接觸不良/線路斷路

  C)停機按鈕故障

  D)停機電磁鐵故障

  E)燃油關閉閥故障

  F)回油管阻塞

    處理方法:

  A)按下保險管上的按鈕使保險管複位

  B)排除任何斷路/接觸不良故障,檢查接頭有無

  氧化,如果必要則清洗

  C)更換停機按鈕

  D)檢查/更換停機電磁鐵

  E)見“燃油關閉閥可能出現的故障”

  F)檢查回油管有無阻塞、扭曲或凹陷

  9. 發動機輸出功率不足

 

    原因:

  A)相對於額定功率發動機負載過大

  B)海拔過高造成功率不足

  C)燃油管阻塞

  D)潤滑油位過高

  E)油門控製杆移動受阻

  F)進氣或排氣係統阻塞

  G)燃油中有空氣一油路中有氣泡現象

  H)回油管路阻塞或油箱通氣不暢

    處理方法

  A)降低負載

  B)海拔超過1000米需要對發動機進行修正

  C)檢查油路有無阻塞

  D)檢查機油尺刻度和油底殼容積

  E)檢查油門全開時的控製杆位置

  F)檢查進氣和排氣係統有無阻塞

  G)排出燃油中的空氣,擰緊油管接頭和濾清器

  H)檢查油箱直立管

 

  10. 潤滑油壓力過低

 

    原因:

  A)潤滑油位不合適

  B)潤滑油壓力表有問題

  C)潤滑油被燃油稀釋

  D)潤滑油牌號不對

  E)潤滑油溫度超過正常值(120攝氏度)

  F)潤滑油濾清器髒汙

  G)曲軸軸承磨損或損壞

  H)潤滑油泵磨損

  I)減壓閥不關閉

  J)減壓閥損壞

  K)潤滑油泵吸油管故障

  L)油底殼吸濾器阻塞

    處理方法:

  A) 檢查有無潤滑油泄漏。添加或排放潤滑油。

  B) 檢查潤滑油尺刻度

  C) 檢查潤滑油壓力表

  D) 更換潤滑油。如果潤滑油再次被稀釋,與經授權的修理機構聯係

  E) 更換潤滑油,檢查潤滑油牌號

  F) 檢查、清理或更換潤滑油冷卻器

  G) 更換潤滑油濾清器

  H) 檢查/更換曲軸軸承

  I) 檢查、修理/更換潤滑油泵

  J) 更換減壓閥

  K) 更換減壓閥

  L) 檢查、修理/更換吸油管清洗吸濾器

 二、發電機部分

  1.機組運行時無電壓輸出

  A.檢查AVR之K1-K2接線是否正確及牢靠;

  B.檢查柴油發電機組的轉速;

  C.檢查發電機的剩磁電壓,必要時充磁;

  D.按勵磁分離試驗法的步驟檢查發電機和AVR。

  2.機組輸出電壓不穩定

  A.檢查機組的轉速是否穩定;

  B.檢查穩定性的設置是否正確。

  3.輸出電壓過高

  A.檢查機組的轉速是否過高;

  B.檢查機組所帶負載是否為容性負載(功率因數超前)。

  4.空載時電壓過低

  A.檢查機組的轉速是否過低;

  B.檢查AVR之K1-K2接線或外接手動微調是否連接完好。

  5.帶載時電壓過低

  A.檢查機組的轉速是否正常;

  B.檢查AVR之UFRO設定是否正確;

  C.按勵磁分離試驗法的步驟檢查發電機AVR是否正常;

  D.旋轉二極管損壞。

  (一)、電控部分

  1.當鑰匙轉到“START”時,機組不啟動

  A.檢查鑰匙開關的運作是否良好正確

  B.檢查有否故障指示,必要時修複故障,並將對應故障信息複位

  C.檢查電池電壓,如電壓太低,則需對電池重新充電到滿,如電壓值正常,則需按圖紙逐步檢查電壓信號是否被正確送到所有控製環節,如油門電磁閥和啟動馬達等

  D.檢查緊急停機按鈕是否已放鬆

  2.當“START”信號正確輸入,但手動/自動均無法啟動

  A.檢查緊急停機按鈕是否已放鬆

  B.檢查控製鑰匙是否在“STOP”位置

  C.檢查有否故障指示,必要時修複故障,並將對應故障信息複位

  D.檢查電池電壓,如電壓太低,則需對電池重新充電到滿,如電壓值正常,則需按圖

  紙逐步檢查電壓信號是否被正確送到所有控製環節,如油門電磁閥和啟動馬達等

  E.如電控部分所有外聯線沒有問題,則應更換相應電控單元

  3.啟動馬達運轉,但機組不著車

  A.檢查燃油油位,並確保油管正確連接

  B.對機械式調速係統機組,檢查油門電磁閥是否正確吸合

  C.對電子式調速係統機組,檢查EPG電源是否正確接入及電壓是否正常

  D.對電子式調速係統機組,在啟動馬達運轉時,用電表測量MPU是否有正確的交流電壓信號

  E.檢查機組轉速是否已達到或超出設定之啟動正常轉速

  F.檢查燃油輸送係統是否被堵塞

  G.檢查空氣濾清器是否被堵塞

  H.寒冷地區的機組,在啟動前,應確保機組預熱

  4.高水溫故障報警/停機

  A.檢查機組是否過載

  B.檢查散熱器是否堵塞

  C.檢查風扇皮帶的鬆緊度

  D.待機組完全冷卻後,檢查冷卻水的水位是否足夠

  E.檢查水溫傳感器是否損壞

  F.檢查後麵的微撥動開關位置是否正確

  G.檢查高水溫報警/停機的設定限值是否正確合理

  H.檢查節溫閥能否正確打開

  I.檢查水泵與水箱間的間隙是否正確

  J.確認機房內溫度不高出40℃

  5.低油壓故障報警/停機

  A.檢查機油油位

  B.檢查機油品質及粘度

  C.檢查機油溫度

  D.檢查油壓傳感器是否損壞

  E. 檢查後麵的微撥動開關位置是否正確

  F.檢查低油壓報警/停機的設定限值是否正確合理

  G.檢查機油濾清器及油路是否被堵塞

  6.超速故障停機

  A.檢查轉速儀表指示有無異常

  B.對機械式調速機構,檢查油門拉杆是否靈活,並確保正確調節

  C.對電子式調速係統,檢查油門拉杆是否靈活,檢查執行機構是否正確動作,並確保EPG正確調節

  D.重新校正和調節超速保護限值

  E.檢查後麵的微撥動開關位置是否正確

  F.檢查超速保護停機的設定限值是否正確合理

  G.故障排除後,將控製屏上的報警信號複位

  7.電壓高報警

  A.測量機組輸出電壓的實際值

  B.確認顯示儀表沒有偏差

  C.如電壓實際偏高,則可按步驟詳細檢查及重新調整AVR

  D.確認負載性質為非容性,功率因數沒有超前

  E.確認機組轉速/頻率正常

  F.如電壓實值正常,可檢查電壓顯示的電路部分是否正確

  G.檢查電壓高報警的設定限值是否正確合理

  8.電壓低報警

  A.測量機組輸出電壓的實際值

  B.確認顯示儀表沒有偏差

  C.如電壓實際偏低,則可按步驟詳細檢查及重新調整AVR

  D.確認機組轉速/頻率正常

  E.如電壓實值正常,可檢查電壓顯示的電路部分是否正確

  F.重點檢查發電機終端盒後壁上的三個熔絲是否正常及連接牢靠

  G.確認三相電壓值沒有較大偏差

  H.確認沒有缺相現象

  I.確認當發生報警時,負載變化幅度不大

  J.確認機組沒有超負載運行

  K.檢查電壓高低報警的設定限值是否正確合理

  9.機組不能帶載

  A.檢查電壓是否正常

  B.檢查負載性質,確認沒有超載及功率因數超前現象

  C.確認MCCB手柄向上及各項設定正確合理

  D.對於配套了ATS的用戶,應重點檢查ATS及相關部分

  E.檢查ATS控製轉換的所有接線,並確保無誤

  F.確認ATS轉換控製開關沒有在“MAINS”位置

  G.當ATS轉換控製開關在“AUTO”位置時,確認所接入市電沒有正常電壓

  H.確認機組電力正確引入ATS之機組端

  I.確認ATS之主交流接觸器操縱靈活,無卡死現象

  10.不能手動停機

  A.檢查鑰匙開關和控製開關的位置是否正確

  B.確認電氣控製部分全部正常

  C.檢查燃油電磁閥是否正常,必要時更換

  D.對電子調速係統機組,確認EPG各項設定正確合理

  E.確認噴油泵之油量設定正確

  F.確認機組是在手動模式下運行

  11.自動模式下,機組無法實現自動停機

  A.確認市電完全恢複正常

  B.確認無市電感應器已動作

  C.確認機組的自動停機延時已計完

  D.檢查燃油電磁閥是否正常,必要時更換

  E.對電子調速係統機組,確認EPG各項設定正確合理

  F.確認噴油泵之油量設定正確

   
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