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發動機工作原理,讓你看1遍夠了,看完之後你是發動機的主人了嗎

文章來源:未知 發布時間:2018-08-31 11:22:11 瀏覽數: 521次
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     發動機是一個複雜的係統,是動力的源泉,無論大小或用途如何,原理基本相似,以下是主機不同燃料的工作原理,向您展示整個視覺盛宴,讓您一目了然!
    
     這次,我已經係統地整理了發動機的基本知天津夜場招聘識,如果你能仔細閱讀,我相信你會有所收獲。
    
     發動機由兩個主要機構(曲柄連杆機構、氣門傳動機構)和五個主要係統(供油係統、冷卻係統、潤滑係統、起動係統和點火係統)組成。
    
     氣門驅動組主要由凸輪軸、氣門挺杆、氣門頂杯、氣門搖臂、搖臂軸、凸輪軸正時齒輪、氣門推杆等組成。
    
     燃油噴射係統由燃油箱、燃油泵、燃油過濾器、燃油分配器、燃油噴射器、燃油壓力調節器、燃油蒸汽回收裝置等組成。
    
     冷卻係統包括水泵、散熱器、膨脹罐、冷卻水管、冷卻劑、恒溫器、冷卻劑溫度傳感器、冷卻風扇、液位傳感器、冷卻劑溫度報警燈和冷卻劑溫度計。
    
     石蠟在室溫下為固體,主閥關閉,與散熱器水關閉;輔助閥打開,從發動機氣缸蓋出口冷卻水,通過泵返回氣缸體水套,進行小循環。
    
     隨著發動機水溫升高,石蠟逐漸變為液體,體積增大,迫使橡膠管收縮,並向中心杆施加向上的推力。當發動機的水溫達到80攝氏度以上時,閥完全打開,二級閥完全關閉,來自汽缸蓋出口的冷卻水流向散熱器進行大循環。
    
     當發動機冷卻水溫度在70~80℃時,主閥和輔助閥均處於半開閉狀態。此時,一部分水以大的方式循環,而另一部分水以小的方式循環。
    
     進氣係統主要包天津捐卵括空氣濾清器組件、渦輪增壓器、中間冷卻器、進氣歧管、進氣歧管組件、空氣流量傳感器和節流組件。
    
        
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