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發電機組的黑色、藍色和白色排氣顏色代表什麽故障

文章來源:未知 發布時間:2018-08-31 11:22:02 瀏覽數: 456次
黑色、藍色和白色的排氣顏色是可以用來判斷問題的外部現象。在發動機燃油完全燃燒後,正常的排氣顏色通常是淺灰色,而重負荷是深灰色。在柴油機運行過程中,會出現這樣的異常現象。黑煙、白煙和藍煙偶爾發生。這是判斷柴油機故障的條件。分析如下:
    
     柴油是一種複雜的碳氫化合物。燃燒室注入的未燃柴油在高溫下分解形成炭黑,廢氣與廢氣一起排出黑煙,黑煙是燃燒室不完全燃燒的表現形式,其主要影響因素為:跟隨:
    
     當活塞環和氣缸套磨損時,壓縮壓力不足,這改變了壓縮衝程結束時混合物的正常比例,並使燃料在厭氧條件下燃燒,導致焦炭沉積。
    
     噴油器不霧化或滴油,使燃油不能與氣模殼缸內的空氣充分混合,也不能充分燃燒。柴油機在低速運行時,由於噴油器工作不良而引起的黑煙現象十分明顯。低速下油滴或油滴被氣流衝走的可能性降低,停留時間變長,容易形成炭黑排放。
    
     燃燒室形狀的製造質量不符合技術要求,使壓縮殘縫過大或過小,活塞位置不當,燃燒室形狀會發生變化,從而影響燃料與空氣的混合質量。治療條件惡化。
    
     2)如果燃料供給提前角太小而噴入汽缸的燃料太遲,則在有時間形成可燃混合物之前將部分燃料分離或排放,並且隨著廢氣排放的燃料將在高溫下分解成黑色。煙霧。
    
     燃油供給過多,使氣缸內的油量增加,導致燃油不完整,燃油量減少。此外,工作負荷過重、燃油質量差、工作溫度低等也會產生黑煙。
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